一架飛虹架南北，百年天塹變通途。承載著(zhù)鄂東人民百年夢(mèng)想的棋盤(pán)洲、武穴長(cháng)江大橋“二橋”在湖北交投集團公司奮楫下，鄂東南項目群下的棋盤(pán)洲長(cháng)江大橋、武穴長(cháng)江大橋正在如火如荼建設中，樂(lè )攝武穴群組織一群武穴攝影人，西攝棋盤(pán)洲長(cháng)江大橋，東攝武穴長(cháng)江大橋，記錄了大橋建設波瀾壯闊畫(huà)卷，體驗了200多米高空攝影的心跳加速感覺(jué)，捕捉到為鄂東人民便捷交通出行而冒酷暑、戰高溫的大橋建設者勞動(dòng)精彩瞬間。

　　8月24日，處暑時(shí)節，樂(lè )攝武穴群2019年鄂東南“大橋飛虹” 攝影采風(fēng)活動(dòng)在“秋老虎”高溫下如期舉行。一大早，攝友徐洋、陳宇航、馮怡紅、胡國練、夏金國、孫秀紅、周秀華、陶生元、方君匯聚體育館。九人分乘兩輛車(chē)，從武穴城區直駛黃黃高速。

　　車(chē)輪滾滾，一路向西。七時(shí)四十分，車(chē)子駛進(jìn)一排白墻黛瓦徽派建筑的房子前，文靜秀氣的中鐵建大橋局一公司單書(shū)記接待了我們，大家在食堂吃完早餐，項目部派出生產(chǎn)副經(jīng)理李良、安全部林明部長(cháng)、工程部長(cháng)兼管宣傳的田野三人陪同我們上棋盤(pán)洲大橋。車(chē)子從管窯經(jīng)過(guò)，我們覺(jué)得眼熟，這里是蘄春的陶都，沒(méi)想到大橋北岸主塔就建在鄉土藝術(shù)濃郁的紅旗崗村。到達棋盤(pán)洲大橋北岸，遠望拉著(zhù)鋼纜的大橋，如安放在長(cháng)江邊上的一臺豎琴，戴著(zhù)紅、黃安全帽的工人象是一個(gè)個(gè)音符，在澄澈明靜秋陽(yáng)照耀下，奏出戰高溫、斗酷暑的交響樂(lè )。站在橋底下，仰望高聳入云的主塔，這群攝影人早已迫不及待，都想上去體驗一下高空走鋼絲的新鮮刺激感。

　　李良經(jīng)理在我們上電梯前介紹了大橋建設基本情況以及上主塔的“安全須知”。棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋由湖北交通投資集團有限公司投資、中國鐵建大橋局一公司參建，該橋主跨1038米，屬于地錨式懸索橋，為中國鐵建最大跨度懸索橋。棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋位于黃岡和黃石市境內，西接在建的棋盤(pán)洲長(cháng)江公路大橋連接線(xiàn)大冶至陽(yáng)新段，東連滬渝高速，主橋采用單跨吊鋼箱梁懸索橋一跨跨越長(cháng)江，總建設里程22.237公里。大橋總投資約39.1億元，總工期48個(gè)月，主跨1038米，寬34.5米，雙向6車(chē)道，主橋計劃在2020年10月建成通車(chē)。棋盤(pán)洲大橋是湖北省規劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路的重要組成部分。 

　　介紹完大橋工程概況后，李良經(jīng)理嚴肅地宣布“安全須知”：對于有恐高癥、高血壓、心臟病史的人不宜走貓道。行走貓道時(shí)要一步步踏穩，安全第一。夏金國說(shuō)自己有恐高癥，只在主塔上拍攝，洋哥、老馮有“三高”也說(shuō)不走貓道。等我們坐電梯上了157米主塔，極目遠眺，管窯鎮如棋盤(pán)般盡收眼底，而長(cháng)江上的大貨輪則像一頭頭小山羊，源源不斷上下航行。攝影九人，分成兩組，各走東西貓道。陳宇航老師在東邊貓道帶著(zhù)行走，常年在戶(hù)外活動(dòng)的驢友陶生元、周秀華緊隨其后，“洋哥”蹲下身，扶著(zhù)粗壯鋼纜慢慢挪動(dòng)?！袄像T”體形微胖，手腳并用在貓道一步步挪著(zhù)走，防曬衣如水洗樣，濕淋淋貼在身上。貓道用鋼絲網(wǎng)鋪成，上面綁著(zhù)一根根木條，只要腳腳踏實(shí)，其實(shí)很平穩?？吹浇蚬と颂┤蛔匀?，行走穩健，個(gè)別“膽怯”的攝影人也就放心了，開(kāi)始坐在橫道上拍大橋全景。陳宇航、胡國煉迅捷步行到南岸主塔，近距離拍攝建橋工高空作業(yè)場(chǎng)面。東邊攝影人匯入西邊貓道，會(huì )玩航拍的田野，用無(wú)人機拍下攝影人在貓道的視頻。

　　上午，氣溫高達38度，攝影人一點(diǎn)也不覺(jué)得太陽(yáng)曬人，盡興拍攝大橋架設鋼纜的精彩畫(huà)面。隨著(zhù)建橋工下班臨近，上午攝影采風(fēng)活動(dòng)完成。中午，大家在中鐵建食堂吃工作餐。斯文靦腆的單書(shū)記聽(tīng)說(shuō)兩名女攝影師也走了一半貓道，臉上露出悅服神色，點(diǎn)贊武穴攝影人吃得苦，不避難。

　　午飯后，武穴攝影人與中鐵建一公司人在項目部門(mén)口合影留念，攝影人生出感慨，能在棋盤(pán)洲大橋架設主纜時(shí)留下足印，尋光覓影，也是人生中難得的一次高空作業(yè)采風(fēng)活動(dòng)。洋哥頗為自得，挑戰了新高度。老馮也證實(shí)了自己還能沖鋒在前，靠在最近的地方采訪(fǎng)拍攝。

　　下午，武穴攝影人回到攝影主場(chǎng)，余祥村上洲垸武穴長(cháng)江大橋一標項目，在211米高空拍攝建橋工揮汗如雨勞動(dòng)場(chǎng)景。

　　武穴長(cháng)江公路大橋，項目起點(diǎn)位于武穴市四望鎮新屋嶺，接麻城至陽(yáng)新高速公路麻城至武穴段和滬渝國家高速公路黃梅至黃石段，經(jīng)黃泥湖，在余祥村上洲灣跨越長(cháng)江，經(jīng)上巢湖，止于陽(yáng)新縣楓林鎮塘灣村，接杭瑞國家高速公路湖北段，全長(cháng)30.993公里，其中長(cháng)江大橋(含主橋和灘橋、引橋)長(cháng)3355米，武穴側接線(xiàn)長(cháng)17.170公里，陽(yáng)新側接線(xiàn)長(cháng)10.468公里。主橋全長(cháng)1403米，主跨808米，雙塔單側混合梁斜拉橋。全線(xiàn)設隧道4座，其中長(cháng)隧道5070米/2座、中隧道1565米/2座；設互通式立交5處（武穴西樞紐互通、四望互通、武穴互通、富池互通、楓林東樞紐互通）、分離式立交6處；設匝道收費站3處、服務(wù)區1處、監控管理分中心1處、養護工區1處、超限超載監測站3處，改移杭瑞高速公路鄂東南省界收費站1處。全線(xiàn)采用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時(shí)。其中武穴互通至富池互通段3.722公里采用六車(chē)道，路基橋梁寬度33.5米（不含布索區），其余路段27.271公里采用四車(chē)道，路基寬度26米。項目初步設計概算為58.86億元。項目總工期4年。

　　采風(fēng)雖然結束了，但想為“兩橋”的宏偉場(chǎng)面，“兩橋”建設者的辛勤付出作一點(diǎn)點(diǎn)宣傳卻很強烈！