7月15日23時(shí)，合閘、送電成功！夜幕下的宜巴高速馬家坡至太陽(yáng)嶺6座隧道依次點(diǎn)亮，這場(chǎng)與時(shí)間賽跑、故障作戰的搶修任務(wù)拉下了帷幕。

  7月9日至15日，強降雨天氣席卷宜昌地區，宜昌運營(yíng)公司管轄段35千伏高周線(xiàn)及學(xué)臥線(xiàn)因暴雨故障跳閘，造成轄區6座隧道斷電，一場(chǎng)挺進(jìn)深山復電搶險攻堅戰就此打響。

  “滬蓉高速興巴段馬家坡至太陽(yáng)嶺共6座隧道斷電、視頻掉線(xiàn)，請迅速安排人員進(jìn)行排查”。7月9日19點(diǎn)9分，巴東北集控點(diǎn)監控員發(fā)現險情后，立即通報責任單位第六綜合巡檢辦。此時(shí)，宜巴高速正遭遇暴雨天氣，巡檢辦迅速組織“蘭精靈”快維小分隊趕赴事故隧道現場(chǎng)，維持通行秩序，擺放停電警示牌，引導車(chē)輛安全通行。經(jīng)現場(chǎng)排查，確定此次停電由線(xiàn)路故障導致，需對高周線(xiàn)供電線(xiàn)路進(jìn)行緊急搶修排查。

  35千伏高周線(xiàn)負責宜巴高速太陽(yáng)嶺隧道至馬家坡隧道區間供電，線(xiàn)路長(cháng)36.6公里，沿線(xiàn)分布有42基鐵塔，大多位于深山老林，沿山體走向布置。36公里直線(xiàn)電線(xiàn)距離，實(shí)際現場(chǎng)排查需繞行60余公里，許多輸電線(xiàn)路鐵塔車(chē)輛無(wú)法直接抵達，加之持續暴雨天氣給排險搶險增加了更多困難。情況緊急，宜昌運營(yíng)公司立即抽調巡檢人員、代維單位組成“蘭精靈”快維小分隊，冒雨挺進(jìn)深山，采取徒步與無(wú)人機相結合的方式，分段分人進(jìn)行線(xiàn)路排查。

  “蘭精靈”快維小分隊共分成4組，每組分別負責約10基鐵塔線(xiàn)路的排查?！翱彀牙罘宸鲆幌?，大家都慢點(diǎn)，小心路滑，注意腳下”，巡檢辦機電管理員劉俊看到李峰滑倒后焦急地說(shuō)道。由于山勢曲折，高壓線(xiàn)附近沒(méi)有車(chē)輛通行道路，地方鄉道也遍地是塌方落石，大家只能徒步前往。經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)徒步，檢查發(fā)現高周線(xiàn)受暴雨影響，共存在20余處樹(shù)木傾倒、樹(shù)枝折斷壓覆高壓線(xiàn)路故障。

  “盡管我們做了充分預估和準備，但現場(chǎng)環(huán)境之復雜、故障點(diǎn)之多、搶險之艱辛，仍超出了預料?！钡诹C合巡檢辦李乾介紹。根據發(fā)現的險情，巡檢辦第一時(shí)間調集機電代維單位現場(chǎng)搶修，同時(shí)組織公司“蘭精靈”快維小分隊支援現場(chǎng)。

  山高林密，大家利用油鋸、斧頭、砍刀等開(kāi)路前行，歷時(shí)近12個(gè)小時(shí)，砍伐清理沿線(xiàn)100余株樹(shù)木，對排查出來(lái)的20余處樹(shù)障逐一清理完畢，計劃對線(xiàn)路故障再次復核后聯(lián)系供電。

  但惡劣天氣再次席卷，7月12日至13日，宜昌地區再次遭遇短時(shí)強降雨天氣，造成7#桿附近山體滑坡，樹(shù)木倒伏在高壓線(xiàn)路上，19#鐵塔2處導線(xiàn)脫落并搭在10千伏民用線(xiàn)路上，如斷電作業(yè)，將直接影響興山縣高橋鎮近半的供電。

  面對突如其來(lái)的險情，應急搶修隊深感此次搶修任務(wù)的艱巨，“我們大家再努努力，再想想辦法”，李乾對有些泄氣的應急搶修隊員們鼓舞道。同時(shí)，巡檢辦也積極對接興山縣供電公司，共同商討制定了帶電排險作業(yè)方案。按照這個(gè)方案需要利用吊車(chē)搭建空中作業(yè)平臺，處理導線(xiàn)故障，但此時(shí)歷經(jīng)2輪強降雨，山區山高路滑、坡陡彎急、泥沼叢深、地方道路塌方落石情況嚴重，吊車(chē)、高壓線(xiàn)纜等設備材料無(wú)法順利抵達，巡檢辦再次組織調集搶修人員，組織挖機和人員配合開(kāi)道，吊車(chē)后輪2次滑落坎下，施工車(chē)輛數次陷入泥潭打滑。面對巨大搶修難度和壓力，現場(chǎng)無(wú)一人退縮，搶修工作有條不紊地進(jìn)行著(zhù)，有人在啟動(dòng)汽油發(fā)電機、有人啟動(dòng)電鋸清理樹(shù)障、有人則已經(jīng)攀上20余米的高壓鐵塔準備搶修。

  7月15日23時(shí)，經(jīng)過(guò)6天艱苦奮戰，35千伏高周線(xiàn)線(xiàn)路搶修工作全面結束，所轄路段全部恢復供電。搶險期間，宜昌運營(yíng)公司開(kāi)啟隧道備用柴油發(fā)電機進(jìn)行應急供電，邊搶修邊恢復車(chē)輛通行，全力以赴搶修電路保暢通。此次累計出動(dòng)搶修人員118人次，車(chē)輛35臺、吊車(chē)5輛、挖機2臺、清理樹(shù)障100余棵，更換鐵塔導線(xiàn)1600余米。

  據悉，宜昌運營(yíng)公司目前承擔649.3公里高速公路運營(yíng)管理的同時(shí)，還承擔著(zhù)750千米高壓電線(xiàn)的運維管理，這些線(xiàn)路主要為全線(xiàn)隧道照明、風(fēng)機運轉等提供電力，大部分高壓鐵塔位于大山深處，地勢地形復雜，架空線(xiàn)路及鐵塔縱橫跨度大，土質(zhì)及氣候因素易發(fā)山洪、泥石流等自然災害，鐵塔巡檢工作危險性較高，一旦供電線(xiàn)路出現故障，需逐基進(jìn)行桿塔排查、檢測，巡檢運維工作體量大、風(fēng)險高、任務(wù)繁重。

  下一步，宜昌運營(yíng)公司將凝聚協(xié)同發(fā)展合力，通過(guò)管理革新，拓展新質(zhì)生產(chǎn)力，提升高壓供電線(xiàn)路的巡查和維護工作質(zhì)效，全力守牢輸電線(xiàn)路通道安全陣地，保障公司所轄道路穩定運行、安全暢通。