由湖北交投集團投資建設的?？悼h至神農架林區高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“保神高速”）建設現場(chǎng)如火如荼。綠水青山中一場(chǎng)“綠色革命”正旌旗獵獵。

　　尊重自然生態(tài)，以新思路讓路原線(xiàn)路

圖：保神項目駐地融入生態(tài)環(huán)保理念

　　秉承“大道天成”、“道法自然”古訓。保神高速從施工設計到項目建設，將穿越神農架林區原生態(tài)環(huán)境保護理念，全面融入到項目管理中。設計之初，在施工主線(xiàn)上，有一棵樹(shù)齡800多年和一棵樹(shù)齡700多年的古樹(shù)，為了尊重自然，保護這兩棵古樹(shù)免遭損毀，高速公路設計拓寬思路，方案變更原線(xiàn)路，最終繞過(guò)古樹(shù)，改道修建，由此帶來(lái)的工程造價(jià)增加費用超過(guò)1000萬(wàn)元。此外，保神高速為了減少山林毀壞，增加隧道比例，使得整個(gè)項目橋隧比高達85.24%。施工中，為保護周邊生物物種，盡量采用小范圍、小規模施工，避免大填大挖、大口徑爆破，盡一切可能優(yōu)化施工組織方案，想一切辦法減少對生態(tài)的影響。 

　　還原綠色記憶，以新生態(tài)恢復原生態(tài) 

圖：陽(yáng)日隧道入口處施工環(huán)保標志標牌

　　綠色是永恒的生命，綠色是不變的記憶。 

　　湖北交投提出“綠色保神”建設目標，進(jìn)行新生態(tài)革命，在項目建設宜林季節全方位新植綠樹(shù)、新增行道樹(shù)，全天候采取一邊施工建設一邊修復林區生態(tài)的方式，使生態(tài)因施工而產(chǎn)生的影響降低到最小。在施工邊坡護理方面，采取施工與植樹(shù)護綠“兩不誤”的方式同步進(jìn)行，使因施工破壞的邊坡最快速、最完整得到修復。在施工場(chǎng)站內，最大限度增加綠化面積，5個(gè)施工標段新增綠化面積超過(guò)約7000㎡，并通過(guò)大面積移栽紅線(xiàn)范圍內樹(shù)木植被，對自然環(huán)境及時(shí)進(jìn)行修復，用新生態(tài)保護原生態(tài)。 

　　保護地方人文，以新環(huán)境改善老環(huán)境 

圖：伊家山、陽(yáng)日隧道施工與美麗的漁頭河相映成趣

　　在以往，大項目建設常常伴隨著(zhù)空中濃煙滾滾、水中濁浪滾滾、陸上機器轟鳴、一路灰塵撲面。在保神高速建設中，各參建單位嚴格保護環(huán)境，全線(xiàn)規范作業(yè)、文明施工。在施工現場(chǎng)增設除塵降塵、減噪凈水設備等10余臺，將隧道內棄渣進(jìn)行檢測合格后，轉到填方處有效循環(huán)利用，大大降低了施工對當地環(huán)境的塵霾、噪音、廢水等污染。在施工中，尤為注重保護當地人文環(huán)境，杜絕對當地村落及文化標志的毀壞。及早在施工區域采取措施進(jìn)行防護和維護，增設圍欄10000多米，對沿線(xiàn)居民安全加以保護；通過(guò)對施工地區便道硬化、路段亮化、環(huán)境美化，并新增安全防護警示標志、公路橋涵指示標示，讓在建沿線(xiàn)居民生活不僅不受施工干擾，而且讓施工現場(chǎng)的環(huán)境比以往變得更好，使項目建設與地方人文相得益彰、和諧共生。 

　　“要致富先修路，一路通則百業(yè)興”。作為進(jìn)出神農架林區的唯一快速通道，保神高速的建成，將徹底打破制約神農架發(fā)展的交通瓶頸，極大改善對外的交通條件，讓老百姓的出行變得更加方便快捷。通車(chē)后，將擴大襄陽(yáng)、宜昌2個(gè)省域副中心城市對神農架林區的輻射和影響，完善“兩圈兩帶”線(xiàn)網(wǎng)，為?？悼h脫貧攻堅、神農架林區旅游業(yè)發(fā)展以及區域災害應急保障能力提升、區域經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀，對促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展，具有重要現實(shí)意義和重大戰略意義。