8月22日18時(shí)37分，恩黔高速咸豐東收費站入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測設備吊裝完成，宣告湖北交投鄂西片區管轄路段10個(gè)匝道收費站的10個(gè)入口超寬車(chē)道治超設備全部吊裝完畢，撤站工程進(jìn)度位居全省前列。
鄂西片區稱(chēng)臺吊裝采用的是墊層澆筑、基礎澆筑、降坡澆筑的“三次澆筑法”，相比于其它地區的2次澆筑，3次澆筑對山區高速的入口降坡處理更為有效。同時(shí)，由于鄂西山區高速超長(cháng)超大貨車(chē)較多、且恩施地區旅游旺季車(chē)流大，故鄂西片區還采用了“隔站”施工的方法，即相鄰兩個(gè)站的入口超寬車(chē)道一個(gè)封閉施工、一個(gè)正常通行，以便于大型貨車(chē)和旅游車(chē)輛只需繞行較短距離的普通公路，便可再正常通行高速公路。
鄂西片區自7月18日完成湖北交投集團首個(gè)入口稱(chēng)臺吊裝以來(lái)，克服了貨源不足、人員不足、極端高溫天氣、車(chē)流量大等諸多困難，在運營(yíng)、高警、路政、施工、監理等單位的通力配合下，全體參建人員用實(shí)際工作成果踐行了高標準、高質(zhì)量、高效率的“交投速度”。
截至8月22日，鄂西片區10個(gè)入口稱(chēng)臺安裝完畢，65個(gè)ETC天線(xiàn)基礎混凝土澆筑完成；30座ETC門(mén)架吊裝完畢，門(mén)架配套一體化機柜基礎砼澆筑 29 個(gè)、電纜線(xiàn)敷設 11.55公里；鄂渝省界收費站正線(xiàn)部分拆除完畢，朝陽(yáng)寺及鄂西南省界收費站正在進(jìn)行拆除施工，預計本月底前可完成全部省收費站正線(xiàn)部分拆除。
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