作為一條“爛尾路”，省交投接手復工1個(gè)多月以來(lái)克服了哪些困難？施工進(jìn)展如何？7月30日，湖北日報全媒記者赴現場(chǎng)一探究竟。

　　舍得投入，打造精品工程

　　上午10時(shí)，氣溫已達35℃。全長(cháng)43公里的麻竹高速麻城至紅安段上，30臺瀝青混合料運輸車(chē)在路上來(lái)回穿行，100多名工人分布在沿線(xiàn)，或測量，或鉆孔，或攤鋪道路。

　　在該路段24公里處，10多名工人正操作設備攤鋪瀝青，100多攝氏度的高溫下，滾滾熱浪撲面而來(lái)?！霸绞歉邷卦绞菫r青攤鋪的最好時(shí)機，我們力爭10月份完成整個(gè)路面的攤鋪?！笔┕し健遍L(cháng)江路橋股份有限公司麻竹高速麻城至紅安段項目部經(jīng)理羅勇如是說(shuō)。

　　麻竹高速麻城至紅安段2012年開(kāi)工，由于投資商資金斷裂，2017年2月全面停工，成為一個(gè)雜草叢生的“爛尾路”?！霸绞遣缓每械挠补穷^，越要迎難而上?！泵鎸Ω锩蠀^人民的期盼，省交投集團黨委果斷提出：“不好修的路交投來(lái)修，關(guān)鍵時(shí)刻要體現交投的責任和擔當?！?/p>

　　2019年，黃岡市政府經(jīng)過(guò)重新招標，省交投集團接手了該項目，5月份各參建單位跑步進(jìn)場(chǎng)?！半m然只剩下不到20%的工程量，但實(shí)際困難遠遠超出我們的想象?！焙苯煌堵橹窦t安高速公路有限公司總經(jīng)理徐佑方介紹，由于道路長(cháng)時(shí)間閑置缺少養護，加上過(guò)往大貨車(chē)碾壓，道路狀況很差，出現了路基沉降、車(chē)轍、裂縫等諸多問(wèn)題，縱斷面高程達不到設計要求。為此，公司花費了1個(gè)月調查缺陷，按設計規范完善每一處問(wèn)題。其中，僅道路裂縫累計長(cháng)達3公里，其中最長(cháng)的一條有200多米。

　　記者走訪(fǎng)發(fā)現，工作人員將沿線(xiàn)每一處裂縫都注明了標記，其處理方式是：先鉆孔注漿，再銑刨攤鋪。徐佑方表示，僅處理道路缺陷，公司就花費了3000多萬(wàn)元?！耙愦筚~，舍得投入，必須將這條道路打造成精品工程?！睏钪静ū硎?，道路質(zhì)量要經(jīng)得起專(zhuān)業(yè)機構的檢驗，經(jīng)得起社會(huì )車(chē)輛的檢驗，為全省人民建設一條高質(zhì)量的安全路。

　　化解難題，穩步推進(jìn)工程

　　該項目起于麻城宋埠鎮以東的周德村，與滬蓉高速公路麻城（鄂皖界）至武漢（長(cháng)嶺崗）段相接，止于紅安縣與大悟縣交界處的大悟縣河口鎮北，與大悟段相接，是麻竹高速全線(xiàn)唯一未通車(chē)的路段?！斑@條路修了7年，沿線(xiàn)黨委政府和人民都期盼著(zhù)道路早日通車(chē)?！绷_勇表示，項目今年6月25日正式復工，剛準備大干一場(chǎng)時(shí)，突然來(lái)了數百名陌生人“要債”，先后在6月底至7月初4次阻擾施工。經(jīng)了解，原來(lái)的投資商、施工單位差欠了一大批分包商的工程款，這些人得知工程復工，立即前來(lái)“要債”。實(shí)際上，省交投集團中標該項目后，已經(jīng)按要求向相關(guān)部門(mén)支付了5億元的前期工程結算準備金?！半m然他們找錯了人，但我們理解他們的心情，絕不能發(fā)生沖突?！笔〗煌都瘓F得知此事后，立即組織專(zhuān)班趕赴現場(chǎng)處理此事，一方面安撫對方情緒，另一方面積極與黃岡市政府及相關(guān)部門(mén)協(xié)調溝通，經(jīng)過(guò)多方努力，各方達成一致。7月8日以后，再也沒(méi)有發(fā)生一起阻擾施工事件。

　　截至7月底，麻竹高速麻城至紅安段路基缺陷處治工程全線(xiàn)展開(kāi)，路面工程右幅缺陷處治已基本完成，瀝青中層面已施工35公里。

　　徐佑方表示，公司將結合此次主題教育工作，深入開(kāi)展勞動(dòng)競賽，攻堅克難保證施工進(jìn)度，嚴格按照設計規范，打造精品工程。