一線(xiàn)頻傳捷報！

　　7月17日，湖北省首個(gè)ETC門(mén)架在恩廣高速鄂渝收費站順利吊裝，比原定計劃提前了1天。

　　7月18日，岳宜高速石首南收費站首個(gè)ETC門(mén)架吊裝完成，比原定計劃提前了8天。

　　7月19日，谷竹高速關(guān)埡子收費站首個(gè)ETC門(mén)架吊裝完成。

　　7月21日，張南高速朝陽(yáng)寺收費站首個(gè)ETC門(mén)架吊裝完成。

　　7月22日，ETC門(mén)架預埋件發(fā)運工作全部完成，比原定計劃提前了9天。

　　7月25日，黃黃高速界子墩收費站首個(gè)ETC門(mén)架吊裝完成。

　　記者從湖北交投建設集團了解到，由該集團負責的撤銷(xiāo)省界站各項施工進(jìn)展順利。截至7月25日，施工全線(xiàn)327個(gè)門(mén)架（包含省界收費站26個(gè)門(mén)架），632處基礎（包含省界收費站52處基礎），完成基礎開(kāi)挖488處，占總量的77%，完成基礎澆筑184處，占總量的29%，完成門(mén)架吊裝12個(gè)，占總量的3.4%；其中省界收費站完成基礎開(kāi)挖48處，完成基礎澆筑45處，完成門(mén)架吊裝9個(gè)。

　　在取消省界收費站總體方案的基礎上，湖北交投建設集團細化作戰圖及施工橫道圖，建立工程進(jìn)度日報制度，定期組織召開(kāi)專(zhuān)題推進(jìn)會(huì )，加強組織機構、人員隊伍、機械裝備、技術(shù)支持等各項資源保障措施，和時(shí)間賽跑，確保工程快速推進(jìn)，不拖后續各項工作后腿，堅決打贏(yíng)、打好取消省界收費站攻堅戰！

　　目前，建設集團正積極準備省界收費站拆除改造方案，待省交投集團取消省界收費站項目部組織評審通過(guò)后，將迅速啟動(dòng)省界收費站拆除工作。

　　據了解，今年全省將在年底前全面實(shí)現分段計費、不停車(chē)收費。其中，湖北交投主要負責撤銷(xiāo)7個(gè)省界站，新建325個(gè)ETC門(mén)架，新建（改造）123個(gè)入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測設施，改造544條ETC車(chē)道等工作。

　　面對時(shí)間緊、任務(wù)重的局面，湖北交投成立若干個(gè)工作專(zhuān)班，負責取消省界收費站綜合協(xié)調、工程建設督辦、收費政策完善、收費人員安置、安全應急處置、資金資產(chǎn)保障等工作，同時(shí)成立項目部，設置5部門(mén)和7個(gè)工作站，全面協(xié)調督辦項目實(shí)施。

　　其中湖北交投建設集團有限公司（含高開(kāi)、長(cháng)江路橋、遠大公司）負責省界站土建拆除改造、交安工程、ETC門(mén)架基礎澆筑和鋼結構制作安裝等工作。楚天智能交通股份有限公司負責ETC門(mén)架系統機電設備采購及安裝調試工作。公司生產(chǎn)的ETC天線(xiàn)、CPC卡、OBU等設備已通過(guò)交通運輸部的專(zhuān)項認證，并建起省內首個(gè)ETC門(mén)架系統設備測試點(diǎn)。經(jīng)測試，公司自產(chǎn)設備全部達到部頒標準。目前已完成設備原材料的采購，已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

　　下階段，湖北交投將狠抓施工質(zhì)量和進(jìn)度，建立安全保障監督機制，確保按計劃10月底前完成收費系統軟、硬件標準化建設改造，具備系統聯(lián)調聯(lián)試、安全接入和模擬運行條件；12月底前，開(kāi)展系統聯(lián)調聯(lián)試，實(shí)現新舊系統切換。確保2020年1月1日正式投入使用。屆時(shí)，可實(shí)現ETC車(chē)輛分段計費，快速便捷通行，讓“一網(wǎng)通行、一路暢通、一腳油門(mén)踩到底”變成現實(shí)。

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　　按照湖北省委省政府關(guān)于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的總體部署和要求，湖北省年內將取消省界收費站25個(gè)，其中省交投集團負責取消的7個(gè)省界站，由建設集團負責土建拆除改造，以及全線(xiàn)ETC門(mén)架基礎澆筑和鋼結構制作安裝、交安等工程。

　　ETC門(mén)架系統建設是實(shí)現不停車(chē)分段計費的重要組成部分，主要包括門(mén)架吊裝、設備安裝等，門(mén)架吊裝是難點(diǎn)之一，需要交警部門(mén)臨時(shí)封閉半幅車(chē)道。在門(mén)架吊裝完成后，將安裝RSU、車(chē)牌圖像識別、高清監控、一體化機柜等設備及門(mén)架軟件，最終實(shí)現不停車(chē)情況下的車(chē)輛分段計費。

　　據了解，取消省界收費站后，預計客車(chē)平均通過(guò)省界時(shí)間將由原來(lái)的15秒減少至2秒，貨車(chē)平均通行時(shí)間由原來(lái)的29秒減少至3秒。

湖北省首個(gè)ETC門(mén)架在恩廣高速鄂渝收費站順利吊裝

 

岳宜高速石首南收費站首個(gè)ETC門(mén)架吊裝完成

 

谷竹高速關(guān)埡子收費站首個(gè)ETC門(mén)架吊裝完成

 

張南高速朝陽(yáng)寺收費站首個(gè)ETC門(mén)架吊裝完成

 

黃黃高速界子墩收費站首個(gè)ETC門(mén)架吊裝完成