車(chē)輛長(cháng)期超時(shí)引關(guān)注。5月底，鄂西北公司利用“大數據篩查”軟件，對途徑麻安高速襄隨路段的車(chē)輛進(jìn)行篩查，經(jīng)過(guò)約18萬(wàn)條數據的比對篩選，發(fā)現14輛ETC車(chē)輛長(cháng)期超時(shí)行駛，其主要集中在平林、板橋店、南營(yíng)、宜城上下站，行駛時(shí)間大約為7個(gè)小時(shí)。十幾公里的路走了7個(gè)小時(shí)？這一異?，F象引起稽查人員的關(guān)注。

　　ETC“尾隨”逃掉數萬(wàn)元。ETC車(chē)道超時(shí)不易發(fā)現，部分小客車(chē)利用這一漏洞在鄂西北公司所轄G4213麻（城）安（康）高速公路宜城周邊收費站上站，到武漢周邊收費站通過(guò)ETC車(chē)道跟車(chē)沖崗上下站，又從距離上高速較近的收費站口正常下站。鎖定嫌疑車(chē)輛后，公司對襄隨段收費站互通攝像頭的監控錄像進(jìn)行調取核查，發(fā)現這14輛車(chē)的實(shí)際行駛軌跡與系統記錄軌跡完全不符，明顯存在偷逃通行費行為。掌握車(chē)輛逃費證據后，公司成立專(zhuān)班進(jìn)行全面布控，5月30日14點(diǎn)50分，一輛嫌疑車(chē)在平林收費站被成功攔截?；閷?zhuān)班現場(chǎng)詢(xún)問(wèn)了嫌疑車(chē)輛行駛軌跡，并向其講清了逃費行為的利害關(guān)系，在確鑿的證據面前，司機對自己的逃費行為供認不諱。原來(lái)，該車(chē)一直從事宜城至武漢的“網(wǎng)約車(chē)”服務(wù)，每次載客從宜城周邊收費站ETC正常上站，到武漢周邊收費站時(shí)通過(guò)ETC車(chē)道“尾隨”跟車(chē)沖崗下站，從武漢上站時(shí)再次沖崗上高速到宜城附近收費站下站。至去年8月份以來(lái)，車(chē)主利用上述手段共逃費150余次，涉及金額29366元，當晚該車(chē)補繳了全部逃繳通行費。另?yè)緳C交代，類(lèi)似從事逃費行為的車(chē)輛一共十多輛，司機組建逃費信息交流群，在群內進(jìn)行“技術(shù)”交流和信息共享。

　　電話(huà)追繳成效顯著(zhù)。就在稽查人員對其它車(chē)輛實(shí)施追繳工作時(shí)，剩余13輛車(chē)突然全部“消失”，再無(wú)車(chē)輛上下收費站信息，很顯然第一輛車(chē)的查處已經(jīng)“打草驚蛇”。為確保通行費及時(shí)追繳，高速公路稽查專(zhuān)班成員通過(guò)相關(guān)單位的協(xié)助查到車(chē)主信息，采取“電話(huà)+短信”的方式告知車(chē)主相關(guān)法律法規以及逃費造成不良記錄的后果。迫于國家法律的威嚴，車(chē)主陸續到宜城周邊收費站進(jìn)行了補繳。至此，本次團伙逃費案件成功告破。

　　此次稽查工作，鄂西北公司充分運用“大數據篩查軟件”的分析比對功能，實(shí)現了對逃費行為的精準打擊，有效凈化了收費環(huán)境。隨著(zhù)今年國家省界站的撤銷(xiāo)政策，ETC車(chē)輛將急速增加，ETC逃費車(chē)輛將進(jìn)一步增多，鄂西北公司將不斷加強政策研究，全面提高稽查人員的業(yè)務(wù)水平和能力，確保新政策平穩落地。（金偉忠 晏勝強 王?。?/p>