4月29日21:00，湖北交投宜昌運營(yíng)公司點(diǎn)軍收費站燈火通明，隨著(zhù)點(diǎn)軍收費站與紅花套收費站特情遠程處置系統的聯(lián)動(dòng)調試成功，湖北首個(gè)“無(wú)人值守+雙層智慧云艙”跨路段智慧收費在開(kāi)始投入使用，實(shí)現了“司乘通行自助、特情遠程協(xié)助、車(chē)道無(wú)人值守、集中跨路段車(chē)道管控”的“自助+智慧”收費模式。

  外觀(guān)上以藍灰色為主調，橙色為點(diǎn)綴，雙層錯位式布局、收費現場(chǎng)無(wú)亭通透、安全島設備簡(jiǎn)約集成……走進(jìn)點(diǎn)軍收費站，首個(gè)雙層跨站管控智慧云艙顏值與內涵并存。

  看內涵，跨站管控“跨路段以大帶小”，實(shí)現點(diǎn)軍管理所和紅花套管理所的跨路段、跨站所的集中監控管理。其中點(diǎn)軍收費站作為跨站管控智慧云艙所在地，通過(guò)數據集成處理，承擔兩個(gè)站所中樞指揮功能，可動(dòng)態(tài)展示運行數據，實(shí)時(shí)監控兩個(gè)站所的運行狀態(tài)，遠程處置車(chē)輛特情，實(shí)現業(yè)務(wù)處理前置化。

  看外形，雙層指揮塔懸挑式鋼結構框架設計，由上下兩個(gè)箱體模塊組成，一層由便民服務(wù)區、ETC辦理區、衛生間和機房組成，為司乘人員提供“一站式”ETC辦理和售后服務(wù)；二層由收費監控室、交接班室和休息區組成，錯位布局可以實(shí)現視窗直達收費現場(chǎng)，“云座席”軟件系統、自助收發(fā)卡系統、車(chē)道特情遠程集中處置系統等智能化手段，在這里一鍵集成。這一雙層設計，將艙體進(jìn)行了兩層的合理分區，更加兼顧了安全性和功能性。

  據悉，點(diǎn)軍收費站與紅花套收費站分屬S68翻壩高速、G50滬渝高速不同路段，兩個(gè)站所距離約24公里，點(diǎn)軍收費站地處點(diǎn)軍區，作為宜昌市區“南大門(mén)”，擁有4進(jìn)7出共11個(gè)車(chē)道，單日最高峰流量達16000輛。紅花套收費站位于長(cháng)江南岸，毗鄰宜昌長(cháng)江公路大橋，為宜昌長(cháng)江大橋方向來(lái)車(chē)下行出口的單向收費站，擁有4個(gè)出口車(chē)道。

  “兩個(gè)收費站均采用自助發(fā)卡機、自助收繳費機、欄桿一體機等高集成設備，收費現場(chǎng)實(shí)現去亭化的通透式效果，通行體驗感更佳?！币瞬\營(yíng)公司負責人介紹，通過(guò)智慧化建設改造，無(wú)崗亭設計減少收費人員25%，兩個(gè)收費站入口自助發(fā)卡速度相比人工提升50%、出口自助交費速度提升45%，實(shí)現了提升運營(yíng)效益、提高服務(wù)水平、保障通行安全、降低管養成本的多維“共贏(yíng)”，讓司乘享受更加便捷順暢的出行體驗！